联合监管 网约车平台戴上“紧箍咒”

原标题:七部门联合监管 网约车平台戴紧箍咒 

从外卖平台进入网上叫车，到网上叫车平台跨境送外卖，再到网上叫车平台搭便车服务问题被曝光……今年以来，在线叫车行业一直处于风口浪尖。6月5日，交通运输部、中央网络信息办公室、工业和信息化部联合发布了《关于加强出租车行业联合监管的通知》（以下简称《通知》），明确了在线叫车行业的联合监管流程。

加强对网约车平台的监管

如今，网上叫车已成为市民出行的重要选择之一。然而，随着网上叫车行业的快速发展，在丰富运输服务类型、方便公共出行的同时，也存在着非法经营、部分平台公司经营行为不规范、安全风险高等突出问题。

据了解，《通知》对联合监督的工作机制、工作事项、处置流程、应急处置等方面提出了要求。此外，《通知》还指出了监管重点：重点关注未经许可从事网上叫车业务、网上和线下车辆人员不一致、信息泄露、不依法纳税、不正当竞争、非法经营资金支付结算等违法行为。

《通知》还明确了分级分类的处理方法:根据平台公司违法行为的严重程度和整改情况，综合采访、暂停发布、下架移动互联网应用（APP）以及在6个月内停止互联网服务、停止互联网或停止整改等措施。是否恢复互联网服务，需要根据整改情况联合监督发起部门提出处置意见，然后按流程处理。

根据通知，网上叫车作为互联网 发展下的一种新形式，具有一点接入、全网络服务的技术特点和跨部门、跨区域特点，行业监管面临着新的形势和要求。为此，交通、网络信息、通信、公安、银行、税务、工商、市场监管等相关部门需要加强协调合作，加强事件期间和事件后的监督，加快监督力量的形成，确保行业的健康稳定发展。

滴滴将在测试过程中录音

《通知》发布后，《南方日报》记者联系了主要的在线叫车平台，他们表示欢迎，并对通知中提出的具体方向和要求给予了肯定和支持。特别是在创新监管手段方面，在线叫车平台也开始尝试以创新的方式探索行业发展的未来。

滴滴表示，在《通知》发布之前，已经对搭便车和整个平台进行了整改。据报道，在搭便车方面，滴滴搭便车已经离线了个性化的标签和评论功能；双方的个人信息和头像只能自己看到，所有显示的头像都是系统默认的虚拟头像；每次收到订单前，车主必须进行人脸识别；暂停接受22点-6对于22点前出发但预计服务时间超过22点的订单，在出发前对双方进行安全提示。

在整个平台上，滴滴表示，根据各行各业的建议和反馈，滴滴表示，将在不久的将来选择几个城市进行记录功能测试，以便在司机和乘客之间发生 ** 投诉时取证判责，进一步保障双方的安全和权益。

易到方面在接受采访时则表示，在尝试通过商业模式的创新来为司机和乘客提供更好的服务，改善司机和乘客之间原有的司乘关系。易到CEO巩振兵表示，市场上主流网约车平台收取约25%的车主佣金-30在%之间，这是网上叫车的传统盈利模式。易到最近不再收取车主佣金，车主收入大幅增加。同时，乘客端也有相应的降价范围。在此基础上降低出租车费率后，同类型专车的价格可低于同行30%。