外卖平台争相布局无人配送

原标题：外卖平台争相布局无人配送

你好，你的外卖到了。对于许多外卖人来说，外卖兄弟可能是社区对讲机中最常见的聊天对象。然而，我们也可以看到，频繁的外卖订单和前和最后一公里的重复性使得许多外卖兄弟的配送效率仍然处于非常低的水平。在无人化浪潮席卷整个行业的趋势下，无人驾驶汽车外卖的无人配送已被外卖平台列入议程。

美团发布无人配送开放平台

美团最近发布了一个开放的无人配送平台，将自动驾驶技术应用于外卖等配送场景。美团首席科学家、配送部总经理夏华夏认为，这符合公司为用户提供更好服务的使命，可以提高和提高美团的配送能力。

在新闻发布会上，美团联合创始人、高级副总裁王慧文点了一杯咖啡，展示了无人驾驶汽车从商家到用户订购和分销的整个过程。据报道，这种分销方式自四个月前在北京朝阳欢乐城、深圳联想大厦和上海松江大学城进行了测试和运营。

以北京朝阳欢乐城为例。美团送货机器人收到外卖商家的用餐需求后，前往商家取餐，乘电梯将外卖送到商场门口，然后交给外卖送货员；在联想大厦，外卖送货员将外卖集中在建筑入口处的无人送货车上。配送车与电梯连接，餐按楼层陆续送到用户手中，然后输入取餐码取餐。

为了加快实施，美团还建立了吸收政府、大学和企业解决技术研发、生产甚至行业标准和法规问题的开放平台。

许多企业尝试无人配送

如今，随着劳动力成本的上升，各大配送平台尝试无人配送并不新鲜。

早在2016年9月，阿里的菜鸟网就发布了一段视频，介绍了新一代无人送货机器人的研发G。同日，京东宣布其自主研发的无人配送车已进入道路测试阶段。据了解，58个城市的58个家庭、滴滴旅游等互联网平台也在尝试无人驾驶和配送。

面对竞争，美团认为自己的平台优势在于日均订单超过2100万，53.10000名配送骑手的配送场景和道路数据，以及最大、最复杂的多人和多点实时智能配送调度系统。夏华夏在接受《南方日报》采访时认为，在配送方面，无人配送不仅会局限于餐饮，还会充分参与鲜花、蛋糕甚至闪购等领域的配送。因此，这将是未来很长一段时间内人机混合的一种方式。

至于外界关心的无人配送登陆是否会让快递兄弟失业的问题，夏华夏向快递兄弟发出了很大的担忧。夏华夏表示，美团的订单仍主要来自餐饮，新零售和生活服务尚未努力。随着订单数量的增加，就业需求将会增加。同时，机器人的大规模部署需要大量的机器人维护、维护和充电团队，包括远程监控、安全和遥控。未来，一些骑手将接受技能培训，从纯体力活动到维护或远程监控，将创建更多的新工作。