是什么让擦玻璃o2o模式服务提供其它公司本身们相继死了？

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钛度要点互联网互联网创业公司的变化总是快的让人有些摸不清，比如几个月前家门口还遍地是“分钱擦车”的宣传广告现如今一个也难见了影踪。仅仅只是半年多的光景，从洗车服务o2o模式的个人创业新风潮骤然低于了资本热捧。在洗车o2o平台大多最热的但是，就曾遭遇过提出质疑，残酷的是，最后争议的那群人似乎是对的。

互联网技术互联网创业公司的发生改变总是快的让人有些一头雾水。比如几个月前家门口还遍地是“这钱清洗爱车”的广告，到如今一个也难见了踪迹。仅仅也只是两个月多的竟过，从擦车o2o平台的去创业大潮骤然下降到了资本热捧。梳理分析来看钛媒体整理归纳的这个阵亡人员名单：

2016年1月，云洗车师傅全部关闭洗车师傅核心业务；

2014年8月，厦门其他城市线上服务平台智富惠全部关闭洗车服务业务方面；

2014年4月，嘀嗒洗车全部关闭擦车其他业务；

2014年4月，车8于再次宣布暂时关闭上门清洗爱车互联网业务；

2015年5月1日，赶大集易擦车划入58旗下子公司的呱呱呱洗车师傅，停止原有洗车其他业务；

2015年10月25日，e擦车大裁员并禁止上门实施清洗爱车业务方面

……

这十几串的人员名单如果继续保持数不然或许会觉得洗车服务o2o模式领域的创业者更心慌，没有人其实什么之前是矮一。

真正引起行业内普遍持续关注的是优秀成绩还算打头的e清洗爱车大规模裁员收缩后互联网业务的该事件。在3月份8月，车8这家公司本身被关闭提供的服务时，品途商业评论就已经报道了e擦车ceo离职创业的件事（回复内容【车8】，快速获取这篇《上门实施洗车其它平台“车8”公开宣布恢复专业服务，o2o服务小初创企业的造成死亡潮正在再次来临？》）。

洗车师傅o2o跑路潮仍在。。10月26日1月9日，又一交易关注洗车师傅大平台“功夫擦车”正式宣布了被关闭交易关注业务，曾经光鲜的套着“交易关注o2o”概念的洗车整体行业再次被了质疑，商业盈利模式无黏性、投资方赶不上砸流量加速度，这些存在的弊端也如今了众矢之的。

辉煌时代和黑暗状态转换间的尴尬目前现状

如果把段里的刻度盘拨回两年前，这个行业内还是另外一番竟过，风投热钱流入奔涌、创业者们纷纷入局。

2014年4月，包括网易汽车做了一项评测对比，截至他，app商店中间的洗车师傅app下载有58个；2015年2月，有本报记者再次试水在app下载开展“洗车”标明的直接搜索，经常出现的相关因为共有399个，其中到店洗、上门实施洗、代洗等多种选择；现如今，钛媒体记者再次在清科上并对了查询信息，也能搜到“洗车服务”相关中英文组合的公司本身，包括43家（单纯只做洗车互联网业务，以下所指相关的内容相同），而其中不少已经恢复了运营方面。

我们对相关的最终数据开展了资料整理，尽我们的技术能力系统梳理出了一份擦车o2o科技创业公司目前为止现状的不完全公示名单，其中投资方阶段和相关媒体报道等。更恶劣的健康状况是，我们从表单中不难发现人，已经好几个月没有融资金额消息确认也没有任何消息报道的该公司你在极少数。

（36kr注：上述数据情况由钛媒体编辑根据it桔子等媒体公开整理）

下图中除了被权威媒体称得上英文名的一些子公司之外，更多的是从其他区域性一做的，专业服务生活服务的小团队人员。有一个承认是，即便是那些早已禁止了互联网业务的初创公司，可能还没来得及被私募通等信息发布平台收录内容、新闻消息也没有来得及消息报道。

「低频打中低频」是放o2o服务行业发展会被大多数行业认可的一个永恒真理。2016年1月，七千亿目前市场的巧克力蛋糕令汽车后市场的创业者们们热泪盈眶，从高频率的洗车服务入手也被不少创业者看来是“亘古长存的绝对真理”。尽管也有人曾质疑，擦车虽然都属于低频满足需求，但是对用户不足以形成粘连度，而且上门收费清洗爱车的“打通最后一公里”——废水回收和使用的方式，会作为这个行业的难题。

当然，最后提出质疑的那群人，似乎是对的。

（e擦车官网网站正式发布的郑重声明）

是什么致使了他们的造成死亡？

关于是什么造成了清洗爱车o2o平台的大批量死亡？更多业内专家把根本原因简单总结在了「o2o服务的赔本赚吆喝速度减慢」等主要原因，但36kr还是想说点「除此以外」的事情：

1.风投失去一切持续关注，发展周期被关闭，行业新风口事故变动

此前，钛媒体一直有关注传统互联网的投融资项目核心领域，据“一周投融”中的数据数据记录，2015年1月份，尽管汽车后市场行业还有关注更多，但是明显交易关注保养好和上门沟通清洗爱车类的互联网创业公司都并未产生获得融资该事件，即便是e擦车，也只是打出了c轮（分别不和典典养车、途虎养车等互联网业务多元化的汽车后服务平台）。

9月份7月，在注意一到这个情况之后，钛各大媒体记者曾和一名关注中汽车后市场的资本方简单聊过。那位投资机构则表示，很明显，的车后的o2o服务新风口期已过，风投们正在寻找新的投资机遇，而集中了精力在新的投资方向，比如b2b多个方面。

2.最大的制约还是钱烧速度

同海淀中关村二维码那条街的笑话相似，在上门o2o发展中的日中天的之前，很多车主们也玩起了“一次用一个，林杨免费洗”的类游戏。彼时出现明显的消息报道，大多是“很多车主们这两天用起了各种app软件来明显降低费用支出，买车养车点点、车点点、车虫子……1.5元清洗爱车、免费上门维修擦车，换着来薅(hāo)羊毛，不可开交。”这样的部分内容。

“从去年10月份直到，哪里提供更多免费洗车服务，我就搜索下载哪个手机app。到目前为止，洗了十几次吧，没花钱，赚得了！”女车主小孙颇为得意。

这是出现在3月份8月份一个无锡媒体披露中的意味深长的话。

e洗车服务的订单是从四五3月份的这钱清洗爱车就猛增的，而在此之前，他们刚刚拿到了投资方，并和科技行业发展的网络媒体进行了去沟通。了还尚任e擦车coo的王丽娜对钛媒体则表示，他们下一步不仅要上定期保养项目一、还将合作研究开发自动洗车等。这句话的成功的背后，无疑又是一大笔大的总支出。

王丽娜后来向主流媒体透露，发现用户习惯的培养是最“买流量”的，e清洗爱车每个月的洗车补贴金额要烧了六七百万元。

3.打出a轮之后，并没有将模式一完全「跑」上来

如果说补贴额度最终「初步形成了发现用户生活的习惯」，「教育了目前市场」，那么政策补贴似乎还是有些真正的价值的——用红包战“打”出了天下的滴滴、快的就是最鲜活的人物。

然而，厮杀的洗车行业至少在目前为止还没能**打车软件o2o平台新兴领域的那种顺利。在核心业务受阻之后，e洗车师傅产品总监李良曾知情人士，e擦车的洗车现有用户会选择定期保养行为的转换率在5%-6%之间，黏性太差原因四保养方面其他业务的购买转化率并没来得及信心，往线保养其他汽车的购物习惯也远未习惯。

根据品途商业评论的进一步了解，大多数洗车师傅o2o平台的初创公司最初都是捧着类似的看法，以低频洗车需求首先，抓住以及美容、保养方面等低频高毛利率的领域营收额。

然而，在跑路潮就之后，呱呱洗车师傅的董事长兼总经理郄建军也开始深刻的反思。在他看来，「虽然o2o模式洗车师傅转化率低，但很多公司本身经常出现解决的原因之一正是其实没有专注的做好洗车师傅互联网业务，只考虑到了转化」。而虽然典典买车、途虎养车网等的车后的养车费用其它平台仍然在并对1毛钱洗车师傅等营销活动，但他们的业务线较为多元化，洗车服务核心业务只是流量平台，而并非利润的综合网络，因此，相比之下也信心一些。

根据e洗车到目前官方网页的一连串的声明来看，尽管其上门擦车核心业务已经扩近，但预约到店的专业服务却仍在持续，似乎最终还是线上线下流量变现的三种模式看起来更靠谱一些，很快，“o2o平台是个伪命题”的声音又要披伏了。（本文内容先发36kr）

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